Как только вы в руки получили своё водительское удостоверение - вы уже стали полноправным участником дорожного движения. И никаких скидок при ДТП вам не будет, не обольщайтесь. А что стоят такие права, выданные человеку, который не освоил элементарной техники вождения в пределах автошколы - большой вопрос к тем, кто их выдал! Как можно получить права, не отработав повороты, развороты, движение задним ходом, заезд на эстакаду, умение настроить правильно и пользоваться боковыми зеркалами и заднего вида, грамотно парковаться и слева, и справа в одну линию?
Ваши действия должны быть отработаны до автоматизма, только после этого можно выезжать в город. Это как алфавит и таблица умножения )))
Вот когда это будет легко, тогда и решайтесь выезжать "в люди", тогда не будут трястись колени и потеть руки! Даже опытным водителям настоятельно не рекомендуется в состоянии стресса, обусловленного иными причинами, садиться за руль, так как это не смягчающее обстоятельство при ДТП.
Для того, чтобы освоиться вождение в мегаполисе, начните с того, что сидя дома, выберите свой первый маршрут из точки А в точку В, воспользовавшись атласом для автолюбителя, благо там всё доступно и понятно: направления движения, разрешённые, запрещённые повороты и развороты, наличие светофоров. Проведите по нему маркером, проработайте досконально своё движение, выучив название улиц, по которым придётся двигаться и которые будете пересекать, и где поворачивать. Это облегчит вам жизнь, потому как название улиц с оставшимся расстоянием до них обычно пишется на знаках заранее, вы успеете сориентироваться и перестроиться. И в дальнейшем вам легче будет ориентироваться в этом районе, так как что-то вы уже знаете.
После этого, выбирайте светлое время суток и запас свободного времени. Не надо в первый день назначать встреч и стремиться доехать утром на работу, так как во-первых, вы можете не правильно рассчитать время поездки и начать нервничать, во-вторых, утро - это как правило час-пик, а вам надо стремиться к более свободному движению на дорогах. Начните с малого, пусть это будут выходные дни. И не сажайте рядом мужей и подруг для поддержки)) Они вам могут своими АХами и Охами сослужить "медвежью услугу". Такой тандем возможен только , если рядом инструктор и авто учебное, когда он реально , не пугая вас, может подкорректировать вашу ошибку. Тогда, с самого начала, вам будет легче привыкнуть оценивать ситуацию самостоятельно и полагаться на свои знания.
Забудьте о музыке, сигарете и телефоне, максимально сконцентрируйтесь. Ваша задача, как и всех, кто вас окружает на дороге - не в том , чтобы научиться жать педаль в пол, для этого умения много не надо, а никому не мешать, не создавать препятствий, двигаться в потоке, соблюдать рядность, не мельтешить и не суетиться, держать дистанцию, пусть по-первости с запасом, не "сидить на хвосте" , показывать поворотником заранее, куда хотите повернуть или перестроиться, и не забывать выключать, если он автоматически не отключился, не вводить других участников движения в заблуждение, чтобы не гадать, куда же вы дальше метнётесь))
Не становитесь под стрелкой поворота на светофоре, если едете прямо, уважайте тех, кому вы закрываете движение, в ожидании зелёного для себя.
Не перестраивайтесь, подъехав вплотную к перекрёстку, из крайнего ряда в крайний , через несколько рядов, только потому, что вы прозевали нужный поворот. Сделайте кружок, будет своего рода "работой над ошибками", и завтра вы сделаете правильно. Не заставляйте окружающих делать постоянные реверансы, только потому, что у вас знак "!" В конце концов - это ваша гражданская ответственность за свою подготовку и что вы чему-то не доучились.
